10Июня2016

(продолжение)

29.05.2016 в интернет-сообществе УрдомаOnline ВК организовано голосование с предложением: «Жители Урдомы обращаются к руководству Урдомского ЛПУ МГ об открытии вдольтрассового проезда как ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМОЙ ДОРОГИ!«. К концу суток 01 июня за эту просьбу уже проголосовало 420 человек. Это самое активное голосование за последнее время деятельности этой интернет-страницы.

Голосование по вдольтассовому проезду. Скриншот страницы УрдомаOnline ВК на конец суток 01.06.2016.

Недовольство и отчаяние людей налицо: «шлагбаумы — это болезнь, нагородили и на дорогах и в д.Вандыш, в Суходоле, в посёлке; простых смертных не пропускают, а так легковые машины идут; скоро один выход — эмигрировать; нужно отделяться от Ленского района в Вилегодский; что делать мамочкам в положении, если прихватит — скорая не повезет, в Яренске для малышей аппаратуры специальной нет, газик закрыт, что делать — умирать малышу и маме?; согласны на пропускной режим утром и вечером с 6 до 8, чтобы не мешать работе на газотрассе»

Вдольтрассовый проезд, по всей видимости, закрыт в связи со строительством его 7-ой нитки. Проезд ограничен шлагбаумами с обеих сторон — со стороны Вилегодского района, и с нашей стороны. Шлагбаумы сторожат работники СМТ — строители 7-ой нитки. Пропускают только по выданным на руки спецпропускам, некоторых — по звонку. А одному счастливчику 31 мая удалось проехать, пригрозив сторожам шлагбаума полицией. Подъехав со стороны Вилегодского района к шлагбауму, к нему подошел мужчина в униформе, просил предъявить пропуск, которого, конечно же, не было. Расценив ситуацию, как личное задержание, тот потребовал вызвать полицию на место или сдать его в полицию — так, как требует закон от частного охранника при задержании гражданина. Сторож позвонил своему начальнику, сообщил про требование по поводу полиции, после получения какого-то распоряжения от начальника, открыл шлагбаум и пропустил счастливчика.

По сведениям других очевидцев, 30 мая уровень воды в Вычегде ежедневно падает по 20-40 см в день. Дамба в районе Паламыша появилась не полностью. Между островом Васильпух и церковью со стороны с.Урдома стали выступать пески, как раз на пути паромной переправы. 30 мая баржу тянули два катера, приставали к правому берегу в районе урдомского кладбища (пониже церкви). Но, уже который год сползающие по течению пески, через несколько дней и здесь не дадут барже приставать к правому берегу.

Печальной ситуацией довелось убедиться и самому — в первый день лета.

01 июня рейсовая Газель Урдома-Яренск-Урдома подъехала к причалу парома Байдина в районе Паламыша, как обычно, в 6 часов 45 минут. В этот день 7-часовой рейс по непонятным причинам не случился. Хотя, около 7 часов 20 минут паром Байдина, груженный одним КАМАЗом отчалил к пескам под церковью. Там экскаватор Байдина уже второй день возводит песчаную насыпь в виде дороги от берега под церковью в сторону острова Васильпух. По всей видимости, готовят причал для летнего парома в этом месте (как и прошлым летом).

01.06.2016. р.Вычегда. Паромная переправа в Паламыше. Катер Сидорова «Энергетик». Автомобили на барже в три ряда.

Газелька, не дождавшись 7-часового рейса парома Байдина, двинулась дальше — к парому Сидорова. Тот около 7 часов утра налегке пошел к правому берегу проверить маршрут и глубину. Вернувшись, принял на борт баржи 12 автомобилей (в три ряда) и примерно в 7 часов 40 минут отчалил груженый.

Рейс на правый берег проходил около получаса. Оказалось, что посередине Вычегды на участке от церкви почти до острова Кобылий из воды с каждым днем все больше поднимаются намывные пески. Большая их часть видна на небольшой глубине, некоторые — уже показалась над водой. Парому на мелководье приходилось лавировать. От причала с левого берега паром немного опустился по течению, обогнул нижнюю оконечность песков и пошел между ними и правым берегом вверх по течению.

Еще на левом берегу, когда народ ожидал погрузки, на небольшой высоте пролетела запоздалая стая лебедей. И, не боясь, села на реку у противоположного берега. Ожидавший паром охотник предположил, что это годовалые особи, они не гнездятся в этот год, потому им и некуда спешить. Паром, поднимаясь вверх по течению, держал курс как раз рядом с ними. Подходя к стае, некоторые пассажиры уже держали наготове фотокамеры. 15 лебедей порхались на мелководье рядом с берегом. Паром прошел метрах в 50-ти от них. Они даже и не думали взлетать. Лишь вышли на песок, отряхивая хвосты от воды.

01.06.2016. р.Вычегда. 15 лебедей ниже церкви напротив Паламыша.

01.06.2016. р.Вычегда. 15 лебедей ниже церкви напротив Паламыша.

К правому берегу паром причаливал в районе урдомского кладбища, что ниже церкви. В том месте, где в последние годы был выход с понтонно-ледовой переправы. Берег оказался твердым, машины не застревали. Мост через речку Урдомку узкий, но проходной. Перед подъемом к церкви справа в реке виднелся экскаватор, возводивший песчаную насыпь дороги уже на приличном (более ста метров) расстоянии от берега. Дорога до Яренска в этот день была очень плохая. Как, впрочем, и Паламышская — как стиральная доска. В Яренск прибыли уже в половину десятого.

Несмотря на неудовлетворительный паром и дорогу, дефицита урдомчан Яренск не испытывал. Некоторые добрались через Мадмас (вдоль газопровода и на пароме под Мадмасским мостом). Там паром ходит ежечасно, в том числе — и паром Сидорова. Ширина Вычегды под мостом намного уже, да и вилять парому по реке не надо. Маршрут — строго поперек русла. Поэтому и время переправы нАмного меньше, и плата — нЕмного меньше (200 рублей по сравнению с нашими 250).

С.И. Якимов

(текст статьи опубликован в газете «Вечерняя Урдома» от 10.06.2016 г.)

01.06.2016. р.Вычегда. Паромная переправа Сидорова под Мадмасским мостом. Катер «В-184″. Баржа «Августина».

01.06.2016. р.Вычегда. Прейскурант цен паромной переправы Сидорова «Межег-Мадмас» на 2016 год.

01.06.2016. р.Вычегда. Лицензия Сидорова на перевозку пассажиров водным транспортом.