01Января1997

26.10.2008 © С. Болашенко: Ответ работника Верхнелупьинского леспромхоза А.Г. Белого на письмо-запрос, в котором содержалась просьба прояснить текущее состояние узкоколейной железной дороги. Январь 1997 года 

…

Здравствуйте, Балашенко С.Д.!

Письмо Ваше получил. К сожалению, наша узкоколейная железная дорога работает нестабильно.

Работает она с 50-х годов. Сырьевая база в основном вырублена. Протяженность дороги более 60 км. Где и когда будем заниматься лесозаготовками сейчас сказать трудно. Положение лесозаготовителей непредсказуемо.

До «перестройки» пассажирские и грузовые поезда ходили регулярно. Утром в 6.00 часов с п.Урдома везли рабочих. На 32-м км от Урдомы в п.Железнодорожный садились в пассажирские вагоны рабочие, проживавшие там, т.е. в п.Ж-дорожном и следовали до мест рубок.

В 7.00 ехали дорожные рабочие (путейцы).

Кроме того ездили, а иногда жили в лесу в вагончиках рабочие-строители, которые строили усы, ветки. Несколько лет подряд были москвичи (научные сотрудники).

Сейчас, как я уже писал выше, сказать, что будет летом сложно.

Не хочу вводить в заблуждение. Понимаю, что Вам нужна правдивая информация. Поселок Железнодорожный закрыт вот уже 3 года. Остались кой-какие объекты. На сегодня еще есть там диспетчерская. Между п.Урдома, диспетчерской и Железнодорожный (бывший) и экипажем тепловозов действует связь по рации.

С уважением А.Г. Белый (работник аппарата В-Лупьинского леспромхоза)

источник от 18.05.2018: http://infojd.ru/25/urdoma_r.html

Январь 1997, п.Урдома, А.Г.Белый (работник аппарата Верхне-Лупьинского леспромхоза) на сайте infojd.ru

Январь 1997, п.Урдома, А.Г.Белый (работник аппарата Верхне-Лупьинского леспромхоза) на сайте infojd.ru