14Июля2011

АРБИТРАЖНЫЙ СУД АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

163000, г. Архангельск, ул. Логинова, д. 17

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

14 июля 2011 года

г. Архангельск

 Дело № А05-3327/2011

Резолютивная часть решения объявлена 14 июля 2011 года

Решение в полном объёме изготовлено 14 июля 2011 года

Арбитражный суд Архангельской области в составе судьи Макаревич И.А.

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Старопоповой Г.Б.,

рассмотрев в судебном заседании 11, 13 и 14 июля 2011 года дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Инвест-Альфа» (ИНН 2909002658, ОГРН 1062905007550)

к ответчику открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Сольвычегодского отделения Северной железной дороги-филиала ОАО «РЖД» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295)

третье лицо — Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Архангельской области и Ненецкому автономному округу

о признании права собственности отсутствующим

при участии в заседании представителей: от ответчика Цикина А.Н. (доверенность от 11.04.2011)

установил:

общество с ограниченной ответственностью. «Инвест Альфа» (далее ООО «Инвест Альфа») обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») о признании недействительным зарегистрированного права собственности ОАО «РЖД» на железнодорожные пути № 22 и № 26 с верхним строением и земляным полотном, протяженностью 1, 097 км, расположенные на ст. Урдома Северной железной дороги.

В период рассмотрения дела ОАО «Инвест Альфа» уточнило исковые требования и просит признать отсутствующим право собственности ОАО «РЖД» на железнодорожный путь № 22 станции Урдома Северной железной дороги. расположенный от стрелки № 38 и до упора.

ОАО «РЖД» иск не признает, ссылаясь на передачу спорного имущества в его уставный капитал учредителем.

Истец своего представителя в судебное заседание не направил, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Ходатайство истца об отложении рассмотрения дела оставлено судом без удовлетворения в связи с отсутствием оснований для вывода об уважительности причин неявки его представителя в судебное заседание.

Изучив материалы дела, суд установил: решением Арбитражного суда Архангельской области от 16.01.2009 по делу № А05-12929/2008 удовлетворено требование ООО «Инвест — Альфа» о государственной регистрации перехода к нему права собственности на железнодорожный путь № 22, протяженностью 562,5 м., примыкающий к станции Урдома Северной железной дороги, адрес объекта: Архангельская обл., Ленский муниципальный район, МО «Урдомское», пос. Урдома. Согласно данным технического паспорта границы пути от стрелки № 38 до упора.

Государственная регистрация права собственности ООО «Инвест Альфа» проведена 03.04.2009, о чем истцу выдано свидетельство о государственной регистрации права серии 29 АК № 311336

26.10.2010 проведена государственная регистрация права собственности ОАО «РЖД» на железнодорожные пути № 22 , № 26 с верхним строением и земляным полотном, протяженностью 1,097 км, расположенные по тому же адресу (свидетельство о государственной регистрации права от 26.11.2010 серии 29 АК № 519481). По данным технического паспорта на объект границы пути № 22 от стрелки № 16 до упора, границы пути № 26 от стрелки № 38 до предельного столбика.

Полагая, что за ОАО «РЖД» зарегистрировано право собственности на объект, часть которого принадлежит ООО «Инвест — Альфа», последнее обратилось в арбитражный суд с настоящим иском о признании права собственности ОАО «РЖД» отсутствующим.

Суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по изложенным ниже основаниям.

Представленными в материалы дела кадастровыми и техническими паспортами подтверждается, что за сторонами зарегистрировано право собственности на один и тот же участок пути № 22 от стрелки № 38 до упора на станции Урдома.

Как следует из разъяснений, содержащихся в пункте 52 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 N 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», в случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующим.

В обоснование права собственности на спорный объект ОАО «Инвест — Альфа» ссылается на заключенный с ОАО «Верхнелупьинский леспромхоз» договор купли продажи от 21.08.2006, на основании которого в собственность истца был передан подъездной пути № 22 ст. Урдома Северной железной дороги (к подкрановому пути).

Как указывает истец, путь № 22 находился на балансе государственного предприятия Верхнелупьинский комплексный леспромхоз и при его приватизации в 1994 году был включены в уставный капитал акционерного общества «Верхнелупьинский ЛПХ». Данные обстоятельства подтверждаются инвентарной карточкой ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ» на подъездной путь № 22, согласно которой путь введен в эксплуатацию в 1973 году. По данным учета основных средств ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ» по состоянию на 01.06.2004 подъездной путь № 22 находится на его балансе.

Решением Арбитражного суда Архангельской области от 11.03.2005 по делу № А05-13469/03-28 ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ» признано несостоятельным, в отношении него открыто конкурсное производство. Железнодорожный путь № 22 были включены в конкурсную массу и по решению собрания кредиторов от 11.08.2006, в составе другого имущества, продан ООО «Инвест Альфа».

Конкурсное производство в отношении ОАО «Верхнелупьинский леспромхоз» завершено в июне 2007 года. Поскольку государственная регистрация перехода права собственности на путь № 22 к ООО «Инвест — Альфа» не была своевременно произведена, оно обратилось в Арбитражный суд Архангельской области с иском о государственной регистрации перехода права собственности. Решением суда от 16.01.2009 по делу № А05-12929/2008 исковые требования были удовлетворены.

В свою очередь ОАО «РЖД» в обоснование права собственности на железнодорожный путь № 22 станции Урдома ссылается на передачу ему этого объекта по Сводному передаточному акту на имущество и обязательства организации федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО «Российские железные дороги» от 30.09.2003.

В акте приемо — передачи № 35 приложения № 2 к передаточному акту от 30.09.2003 под порядковым номером 31 указано верхнее строение подъездного пути Верхнее-Лупьинского ЛПХ станция Урдома, инвентарный номер 024166, первоначальная стоимость 1 3249000 руб., остаточной стоимости нет.

По акту о приеме — передачи от 30.09.2003 № 463 Сольвычегодское отделение филиал ФГУП Северной железной дороги передало Северной железной дороге филиалу ОАО «РЖД» верхнее строение подъездного пути Верхнелупьинского ЛПХ станции Урдома, в том числе рельсы со скреплениями, скрепление нераздельное 1674 км, шпалы пропитанные 2 993 шт., сбрасывающая стрелка Р-50 1 шт.

Согласно данным инвентарной карточки № 165 учета основных средств Сольвычегодской дистанции пути Северной железной дороги, на её балансе находились подъездные пути Верхнелупьинского ЛПХ станции Урдома, в том числе рельсы со скреплениями 1, 75 км.

По данным инвентарной карточки от 30.09.2003 № 463 учета основных средств Сольвычегодского отделения Северной железной дороги ОАО «РЖД» на балансе ответчика находится верхнее строение подъездного пути Верхнелупьинского ЛПХ станции Урдома, в том числе рельсы со скреплениями 1, 674 км.

Ни один из этих документов не содержит сведений, позволяющих установить расположение путей, принадлежащих ОАО «РЖД» на ст. Урдома, и их границы относительно путевых знаков.

Истцом в обоснование права собственности на спорное имущество представлены составленные ОАО «РЖД» технический паспорт подъездного пути Верхнелупьинский ЛПХ, примыкающего к станции Урдома Северной железной дороги и Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ», примыкающего к станции Урдома Северной железной дороги. Истцом также представлена Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути № 15.

По данным этих документов подъездные пути № 22 и 26 находятся на балансе ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ». В техническом паспорте границы пути № 22 указаны от маневрового светофора М 10 до упора (таблицы 1.2., 1.3. паспорта), в Инструкции от стрелки 38 до упора.

По данным Инструкции на пути № 22 и 26 на балансе ОАО «РЖД» находится участок от стрелки № 14 до стрелки 38, по данным Инструкции на путь № 15 на балансе ОАО «РЖД» находится участок от стрелочного перевода № 14 до ПКЗ +93.

ОАО «РЖД» указывает на то, что данные документы составлены из листов, отличающихся друг от друга по цвету бумаги, размеру и виду шрифта, которым набран текст, в связи с чем данные этих документов не могут быть признаны достоверными.

ОАО «РЖД» не оспаривает, подлинность подписи заместителя руководителя Сольвычегодского отделения Северной железной дороги на титульных листах Инструкций о порядке обслуживания и организации движения и подлинность печати, которой заверена подпись. Также не оспаривается подлинность подписей и печатей на приложенных к техническому паспорту продольных профилях пути 22 и 26 и их масштабных схемах.

Следовательно, такие документы действительно составлялись ОАО «РЖД».

Заявляя о недостоверности документов, представленных ОАО «Инвест Альфа», ОАО «РЖД» не представило иной вариант этих документов, являющийся, по его мнению, подлинным.

В материалы дела представлен договор от 14.06.1996 № 6-75 на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути АО «Верхнелупьинский ЛПХ», заключенный в отношении подъездного пути, примыкающего в станции Урдома через стрелку № 14. Развернутая длина пути составляет 1 801 метр,

Согласно акту обследования подъездного пути, составление которого предшествовало заключению договора, путь примыкает к пути № 15 через стрелку № 14. При этом из 1801 пог. м. пути 1058 находится на балансе ПЧ — 27 (подразделение Северной железной дороги), а 743 м. на балансе предприятия, то есть АО «Верхнелупьинский ЛПХ».

Как указывает ОАО «РЖД», договор заключен в отношении пути № 22, при этом ссылка в пункте 10 договора на таблицу № 8 Тарифного руководства № 1 Министерства путей сообщения СССР о размерах сбора за подачу и уборку вагонов на пути, принадлежащие железным дорогам МПС СССР, позволяет сделать вывод о том, что пути находятся в собственности ОАО «РЖД».

Однако пункт 10 договора содержит ссылку и на таблицу № 8 Тарифного руководства № 1 МПС СССР, по которой производится расчет сбора за подачу и уборку вагонов на пути, принадлежащие предприятиям и организациям министерств и ведомств.

ОАО «РЖД» не заявляет о правах на путь № 15, право собственности на который также приобретено ООО «Инвест Альфа» на основании договора, заключенного с ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ». Не оспариваются и права на путь № 26 в отношении участка от предельного столбика и до упора.

При этом ОАО «РЖД» не представило суду документы, позволяющие определенно установить, что в его уставный капитал передан путь № 22 (от стрелки № 16 до упора 1058 метров) и путь № 26 от стрелки № 38 до предельного столбика (39 метров).

В уставный капитал ОАО «РЖД» включены 1 674 метра верхнего строения пути Верхнелупьинского ЛПХ. Ответчиком зарегистрированы права на пути протяженностью 1 097 метров, сведения об остальных путях, переданных в уставный капитал, отсутствуют.

Не представлены и доказательства, достаточные для вывода о неправомерности регистрации права собственности на путь № 22 от стрелки 38 до упора за ОАО «Инвест -Альфа», которое приобрело его у ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ».

Перечень имущества, включенного в уставный капитал ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ» при его приватизации не составлялся.

В соответствии с пунктом 4.2 приложения № 3 к Указу Президента Российской Федерации от 29.01.1992 года № 66 «Временного положения о преобразовании государственных и муниципальных предприятий в открытые акционерные общества» со дня регистрации акционерного общества государственное или муниципальное предприятие считается преобразованным, а его имущество переданным на баланс акционерного общества.

При этом данные инвентарной карточки, бухгалтерского учета ОАО «Верхнелупьинский ЛПХ» позволяют сделать вывод о том, что спорный объект находился на его балансе с 1973 года и вошел в состав приватизированного имущества.

По договору купли продажи от 21.08.2006 объект приобретен в собственность ООО «Инвест Альфа».

В силу положений статьи 12 Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» не представляется возможным признание отсутствующим права собственности на часть объекта. Спорной по данному делу является только часть пути № 22, от стрелки № 38 до упора. Признанию отсутствующим подлежит право собственности на весь объект, право собственности на который зарегистрировано за ОАО «РЖД»,

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.

Арбитражный суд, руководствуясь ст.ст.167-170 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации

Р Е Ш И Л :

Признать отсутствующим право собственности открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на железнодорожные пути № 22 № 26 с верхним строением и земляным полотном, протяженность 1, 097 км, инвентарный номер 11 235 002 00025760, лит. 1.2., расположенные по адресу: Архангельская обл., Ленский район, МО «Урдомское», ст. Урдома, условный номер 29 29 18/004/2010-182.

Настоящее решение может быть обжаловано в Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Архангельской области в срок, не превышающий одного месяца со дня его принятия.

Судья И.А.Макаревич

29.08.2014, Урдома, переезд через Подъездной жд путь ном.22